- Міжнародні морські перевезення – один із найбільш оптимізованих, економічно ефективних та затребуваних способів доставки вантажів у міжнародній логістиці.
Переваги морських перевезень вантажів незаперечні:
- відносно низька собівартість перевезень
- велика вантажопідйомність
- необмежена пропускна спроможність
- єдине правове та юридичне поле ось уже 400 років.
Морські перевезення використовуються як самостійного способу доставки вантажів, так і в якості сегмента мульти модальної логістики (транспортування вантажів по морю + залізничним, авіа або автотранспортом).
Контейнерні перевезення вантажів займають друге місце за обсягом перевезень морським транспортом. Використання по всьому світу контейнерів стандартизованих розмірів дозволяє застосовувати спеціалізований транспорт для їх перевезень (контейнеровози), а також скорочувати час для вантажно-розвантажувальних робіт.
Компанія «Altavi Ukraine» PE надає комплекс послуг з організації морських контейнерних перевезень. Ми беремо на себе повну відповідальність за доставку вантажів замовників та забезпечуємо контроль та збереження вантажів протягом усього шляху. На ринку міжнародної логістики ми працюємо з 2007 року. Мережа філій та агенцій дозволяє нам здійснювати прямі контейнерні перевезення з портів Констанци (Румунія), Гданськ/Гдиня (Польща), Гамбург (Німеччина), Роттердам (Нідерланди), Піреус (Греція), Клайпеда (Литва), Рига (Латвія), всіх морських напрямках у всі точки світу.
Основні послуги в морських перевезеннях вантажів ділитися на два основні види:
- LCL ( Less – than – Container – Load ) -сервіс з доставки збірних контейнерів;
- FCL (Full Container Load) – сервіс з доставки повних контейнерів;
У свою чергу FCL (Full Container Load) , ділиться на підвиди, за типом контейнерного обладнання, що списується:
- Перевезення вантажів у 20-футові контейнери (20’DV).
Довжина внутрішня (м) 5,896
Ширина внутрішня (м) 2,350
Висота внутрішня (м) 2,393
Вантажопідйомність (т) 27,200
Вантажомісткість (м³) 33
Власна вага (т) 2,280
- Перевезення вантажів у 40-футовий контейнер (40’DV).
Довжина внутрішня (м) 12,032
Ширина внутрішня (м) 2,350
Висота внутрішня (м) 2,393
Вантажопідйомність (т) 26,400
Вантажомісткість (м³) 67
Власна вага (т) 3,700
- Перевезення вантажів у 40-футовий контейнер (40’HC).
Довжина внутрішня (м) 12,032
Ширина внутрішня (м) 2,350
Висота внутрішня (м) 2,697
Вантажопідйомність (т) 26,200
Вантажомісткість (м³) 76
Власна вага (т) 3,880
- Перевезення вантажів у 40-футовий контейнер – холодильник (40’RH).
Довжина внутрішня (м) 11,580
Ширина внутрішня (м) 2,275
Висота внутрішня (м) 2,415
Вантажопідйомність (т) 25,480
Вантажомісткість (м³) 68
Власна вага (т) 4,520
- Перевезення вантажів у 20- футових контейнерах – холодильник (20’RE ).
Довжина внутрішня (м) 5,451
Ширина внутрішня (м) 2,290
Висота внутрішня (м) 2,167
Вантажопідйомність (т) 26,490
Вантажомісткість (м³) 27
Власна вага (т) 2,990
- Перевезення вантажів у 20-футових контейнерах з відкритим верхом (20’OT).
Довжина внутрішня (м) 5,919
Ширина внутрішня (м) 2,346
Висота внутрішня (м) 2,286
Вантажопідйомність (т) 27,000
Вантажомісткість (м³) –
Власна вага (т) 2,280
- Перевезення вантажів у 40-футових контейнерах з відкритим верхом (40’OT).
Довжина внутрішня (м) 12,192
Ширина внутрішня (м) 2,338
Висота внутрішня (м) 2,289
Вантажопідйомність (т) 26,700
Вантажомісткість (м³) –
Власна вага (т) 4,000
- Перевезення в 20-футовий танк – контейнерах, для наливних і газоподібних вантажів (20’TС).
Довжина внутрішня (м) 6,058
Ширина внутрішня (м) 2,438
Висота внутрішня (м) 2,591
Вантажопідйомність (т) 27,580
Вантажомісткість (м³) 26
Власна вага (т) 3,420
- 20-ФУТОВА ПЛАТФОРМА (20’PL).
Довжина внутрішня (м) 5,920
Ширина внутрішня (м) 2,438
Вантажопідйомність (т) 31,250
Вантажомісткість (м³) –
Власна вага (т) 2,900
- 40-ФУТОВА ПЛАТФОРМА (40’PL).
Довжина внутрішня (м) 12,054
Ширина внутрішня (м) 2,438
Вантажопідйомність (т) 31,000
Вантажомісткість (м³) –
Власна вага (т) 5,500
- Перевезення в 20-футових контейнерах – платформах для негабаритних вантажів (20 FR ).
Довжина внутрішня (м) 5,718
Ширина внутрішня (м) 2,438
Висота внутрішня (м) 2,213
Вантажопідйомність (т) 31,250
Вантажомісткість (м³) –
Власна вага (т) 2,750
- Перевезення в 40-футових контейнерах -платформах для негабаритних вантажів (40 FR ).
Довжина внутрішня (м) 11,888
Ширина внутрішня (м) 2,438
Висота внутрішня (м) 1,959
Вантажопідйомність (т) 34,500
Вантажомісткість (м³) –
Власна вага (т) 5,500
Міжнародні морські вантажоперевезення від нашої компанії є вигідним і популярним способом перевезення вантажів, особливо великих партій між країнами і материками. Морські контейнерні перевезення відповідають усім вимогам доставки, які оптимізовані на кожному етапі. Працюючи з нами Ви отримуєте впевненість у завтрашньому дні та своєчасну доставку Вашого вантажу. Наші фахівці допоможуть Вам вибрати оптимальний маршрут вантажу з наступним супроводом його в дорозі. Також ми запропонуємо Вам додатковий сервіс зі страхування, наземного перевезення та митного оформлення, що заощадить Ваш час та нерви на пошуку та залученні додаткових організацій. При замовленні комплексних рішень під ключ ви заощаджуєте 20% вартості послуг, при окремому замовленні кожної послуги. Враховуючи вищевикладене,
Багато компаній, які ведуть міжнародну торгівлю, стикаються з дилемою, який вид морського чи залізничного транспорту найкраще використовуватиме імпорту чи експорту товарів. Відправляючи нашу продукцію морем, наприклад, з Китаю або залізницею до країн Європи, ми маємо обирати між FCL та LCL. Враховуючи обсяг, вагу, а також кількість товару, ми можемо вибрати найкращу форму нашого продукту: повну тару або збірну.
FCL ( Full Container Load ) – це доставка вантажу морським видом транспорту, в контейнерному обладнанні, повне завантаження контейнера, який слідує з одного порту в інший. Туди розміщується замовлення одного одержувача. Перевезення FCL вигідно використовуватиме доставки великих партій чи об’ємного товару. Залежно від вантажу використовують контейнери різних розмірів. Навіть якщо контейнер не повністю завантажений, він вважається FCL. Цим шляхом часто користуються великі торгові мережі, замовники, які купують промислове обладнання та інші великогабаритні товари Китаю. Щоб замовити FCL послугу клієнту, достатньо вибрати для себе той чи інший товар у будь-якій країні світу, і отримати параметри вантажу для перевезення.
LCL ( Less – than – Container – Load ) – це доставка морським видом транспорту, коли в один контейнер збираються товари різних одержувачів. Замовник резервує місце у загальному контейнері разом з іншими та сплачує лише за обсяг свого вантажу. Якщо партія товарів не настільки об’ємна, щоб зайняти весь контейнер, вантажоодержувач резервує тільки місце в загальному контейнері. У такому контейнері перевозяться вантажі інших одержувачів вантажу, які платять на за весь контейнер, а тільки за місце.
Який варіант перевезення вантажів вигідніший ” FCL або ” LCL “?
FCL відноситься до одного повного завантаження контейнера, і рішення про те, чи слід використовувати FCL або LCL, залежатиме від вартості, часу, базового продукту, методу транспортування та багатьох інших елементів. Так як це буде вантаж для одного вказаного одержувача вантажу; це може бути будь-який тип продукту, що постачається з іграшок, товарів чи обладнання. Прикладом цього є випадок, коли продавець іграшок отримав велике замовлення від мережі супермаркетів та замість того, щоб розділити замовлення та відправити кожен у вигляді частини контейнера (шляхом LCL); відправник вантажу відправляє як один FCL і використовує свій власний контейнер для доставки всіх товарів. Це означає, що простір не використовується спільно з іншими відправниками вантажу.
Різниця між LCL та FCL очевидна, але відповідь на запитання «Що вигідніше?» не так однозначно. Правильно обраний метод перевезення здешевлює доставку, а значить дозволяє збільшити прибуток та розширити асортимент. Вибір виду перевезення залежить від того, який товар ви везете та якого обсягу. Фахівці з логістики допоможуть вирішити, що краще: використовувати цілий контейнер або надіслати ваше замовлення у складі збірного вантажу.
